Ya no
se llevan estas antenas de radio en los automóviles.
Su fabricación
en calamina es frágil, siempre ha sido frágil para que siguiera inoxidable con
el paso del tiempo y sus inclemencias.
¿Cómo hacerlo normalmente?
Taladrando y roscando a mano: Con broca de 2,5 m.m.
y macho de M3X50 con buen tino.
El que
lo repara no tiene porqué haber sabido hacer el pino-puente
Sólo se tiene que mover
en terrenos inexpugnables de
pocos m.m.
de margen para no equivocarse.
Por
haberlo hecho muchas veces,
por repetición para sobrevivir,
por arreglar las
cosas rotas cuando hay quien las paga.
Cuando
no había recambio de nada
o era demasiado caro e inaccesible,
y merecía la pena
reparar de esta manera.
¿Roto?,
a tirarlo.
¿Para
que quieres herramienta, método en el procedimiento, tiempo e ingenio?
¡Por favor no tiréis nada así!
